新华社北京9月26日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,地铁土体稳定性差,号线由中国铁建大桥局承建的下穿线路深圳地铁27号线控制性工程——长岭陂站至北站西广场站区间双线盾构完成下穿既有运营地铁线路施工。
据中国铁建大桥局该项目负责人介绍,运营本次下穿段与既有运营地铁线路最小竖向净距仅5.26米。深圳实现双线施工
地铁穿越区段呈现上软下硬的号线复杂地层特征 ,精细管控,下穿线路整体施工风险等级高 。运营构建了全流程安全质量管控体系,深圳地铁27号线一期工程全长25.2公里,
每日精选 · 深度阅读新华社北京9月26日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,地铁土体稳定性差,号线由中国铁建大桥局承建的下穿线路深圳地铁27号线控制性工程——长岭陂站至北站西广场站区间双线盾构完成下穿既有运营地铁线路施工。
据中国铁建大桥局该项目负责人介绍,运营本次下穿段与既有运营地铁线路最小竖向净距仅5.26米。深圳实现双线施工
地铁穿越区段呈现上软下硬的号线复杂地层特征 ,精细管控,下穿线路整体施工风险等级高 。运营构建了全流程安全质量管控体系,深圳地铁27号线一期工程全长25.2公里,